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Fahrtrichtung - wie gelöst..

 
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BIGJIM
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Beiträge: 11431
Wohnort: 33607 Bielefeld

BeitragVerfasst am: 19.07.2006, 21:43    Titel: Fahrtrichtung - wie gelöst.. Antworten mit Zitat

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Fahrtrichtung- wie gelöst..
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Die Fahrtrichtung beim Modellzeppelin von 850mm bis 1250 mm oder Gasblasen (UFO) haben ein eigenes Gesetz.
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Zu berücksichtigen ist der Schwerpunkt und die Gesamtmasse bei / nach Gasfüllung.
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Ich schreibe hier von Modellen welche im Raum, Saal bzw. einer Turnhalle fahren, ihre Bahnen ziehen.
Denn die Luftverdrängung ist hier zwar gegeben, jedoch sind die Gegenwinde nicht vorhanden.
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So mag beim "Modellzeppelin" - Prallluftschiff ab 3000 mm (F25) - im Außenbereich die Fahrt mit Steuern und Gegensteuern die Richtung bestimmen, hierbei ist auch der Schwerpunkt mit einer höheren Last vorgegeben.
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Berücksichigung findet oftmals auch ein kleiner Propeller in der unteren Heckflosse welcher zur rechts und links Steuerung seinen Einsatz findet.
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Bei meinen Konzepten wie Gondel und Steuereinheit liege ich derzeit bei einem Gewicht von 20 g und wahrscheinlich auch höher, genaueres gibt es erst wenn der Standartprototyp festgelegt ist.
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Sie auch bei Experiment mit Silverlit hier: http://www.modellzeppelin.de/viewtopic.php?t=179 und Prototypentwicklung: http://www.modellzeppelin.de/viewtopic.php?t=153
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Siehe ebenso als Richtwert die Tabelle bei Auftrieb: http://www.modellzeppelin.de/viewtopic.php?p=203#203
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UFO (Gasblase) – Gasvolumen – Regelfall: 15 Liter
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Hier ist der Schwerpunkt in der Mitte gelegen, da ein UFO ein runder Ballon ist.
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Folienzeppelin 850 mm – ohne eigenständige Hecksteuerung
Folienzeppelin 1250 mm – ohne eigenständige Hecksteuerung
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Hier ist der Schwerpunkt im ersten Drittel zugeordnet, denn der Auftrieb ist im zweiten Drittel und das Heck = Leitwerk im letzten Drittel verteilt.
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Der Schwerpunkt bestimmt die Drehachse.
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Wäre der Schwerpunkt in der Mitte so ist eine Achsensteuerung schwierig denn der Modellzeppelin würde wie eine Zentralachse ähnlich dem UFO sich drehen.
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Schwerpunktverlagerung ist erst dann gegeben, wenn die Motorgondeln schwenkbar sind und ein größeres Schubvolumen aufweisen.
Siehe Skyship 500 : http://photos.airliners.net/photos/photos/8/7/9/0007978.jpg -
- - > Link nicht mehr aktiv - - -

bzw. hier eine andere Darstellung: http://www.airliners.net/photos/photos/3/6/9/0428963.jpg -
- - > Link nicht mehr aktiv - - -

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Ich versuche dies unter einen Hut zu bringen, wobei man mir beim Deutschen Museum, Abt. Luftfahrt - Zweifel entgegen brachte dies im Modell meiner Größen (850 mm und 1250 mm) realisieren zu können.
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Weiter geht es hier: http://www.modellzeppelin.de/viewtopic.php?t=181
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Mit freundlichem Gruß - - BIGJIM
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Ideen entwickeln - sind gesucht, wer macht mit...
Ideen austauschen - und ...
Kreativ werden.
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Bin mal oben - https://lh3.googleusercontent.com/-ddhFAMgHrLA/V08ioFkBivI/AAAAAAAAEcw/w2AXJoHy-MMeX1ANm62wglHQ7j0iAvfZgCCo/s420/homelg.jpg
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Kleingedrucktes ist hier: http://www.modellzeppelin.de/viewtopic.php?p=1480#1480
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